2012年高中地理教師備考：地理必修2章節(jié)要點(diǎn)（2）

【第二章 城市空間結(jié)構(gòu)與城市化】

一、城市的空間結(jié)構(gòu)

1、城市功能分區(qū)--相同的城市用地類型發(fā)生集聚

(1)商業(yè)區(qū)：位于城市中心、交通干線兩側(cè)-交通便利，通信發(fā)達(dá)，人流量大;付租能力強(qiáng)。

★中心商務(wù)區(qū)(CBD)：建筑密集、高樓林立、交通便捷--面積有限，但需求量大

(2)工業(yè)區(qū)：一般分布在城市邊緣，交通便利，大多有河流或鐵路、公路經(jīng)過。

(3)住宅區(qū)：是城市最廣泛的土地利用方式。

(4)文化區(qū)：一般要求環(huán)境優(yōu)美，遠(yuǎn)離工業(yè)區(qū)和商業(yè)區(qū)。城市建設(shè)要注意保護(hù)文物古跡。

2、城市地域功能分區(qū)形成的原因：歷史因素、經(jīng)濟(jì)因素、社會因素、行政因素

3、 城市規(guī)模與地域結(jié)構(gòu)、服務(wù)范圍

★小城市：地域結(jié)構(gòu)的分化不明顯，提供的服務(wù)種類少、級別低，服務(wù)范圍小。

★大城市：地域結(jié)構(gòu)的分化明顯，提供的服務(wù)種類多、級別高，服務(wù)范圍大。

二、影響城市的區(qū)位因素

(一)、自然方面

1、 地形--平原地區(qū)城市密度大

2、 氣候--氣候溫暖濕潤的地區(qū)城市密度大

3、 河流-- 河流的供水和運(yùn)輸功能決定城市區(qū)位。

(二)社會經(jīng)濟(jì)方面

1、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)

2、交通條件：沿海、沿江、沿鐵路線、沿高速公路可以形成城市軸線。北方城市大都在大道匯合處。

★交通線的變化，會給城市發(fā)展帶來影響。(如揚(yáng)州：運(yùn)河通航時-興，運(yùn)河淤塞后-衰)。

3、政治(如行政中心)、軍事防衛(wèi)、宗教、科技、旅游等也能促進(jìn)城市的形成和壯大。

三、城市化

1、 城市化的標(biāo)志：①城市人口增加、②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙�、③城市用地�?guī)模擴(kuò)大。其中最重要的指標(biāo)是城市人口占總?cè)丝诘陌俜直取?/P>

2、 第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后城市化特點(diǎn)：①大城市發(fā)展速度超過小城市;②大城市數(shù)目不斷增多;③100萬人口以上的特大城市發(fā)展快。--大城市化趨勢

3、 發(fā)達(dá)國家的城市化

① 特點(diǎn)：起步早，水平高，速度慢，出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。

② 逆城市化的原因：對環(huán)境質(zhì)量的要求提高，以及鄉(xiāng)村地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善�！�

4、 發(fā)展中國家城市化

① 特點(diǎn)：起步晚，水平低，速度快，大城市化趨勢明顯。

② 我國城市化落后于工業(yè)化。

③ 城市發(fā)展不合理：大城市迅速膨脹，中小城市發(fā)展緩慢，人口集聚于少數(shù)大城市。

5、城市化的一般規(guī)律：城市化--郊區(qū)城市化--逆城市化--再城市化

四、城市化對自然環(huán)境的影響

1、城市化對自然環(huán)境的影響

(1)對氣候的影響： 熱島效應(yīng)、 雨島效應(yīng) 、城郊熱力環(huán)流 、大氣污染嚴(yán)重

(2)對水文的影響：對地下水--下滲量減少、地下水漏斗區(qū)范圍和深度增大。

對河流水--坡面流水的流速加快，河流匯水時間縮短，更易形成洪峰。

對水質(zhì)--城市工業(yè)廢水、生活污水造成城市水源的污染。

(3)對生物的影響：草坪和人工林品種單一;破壞生物棲息地，生物的多樣性減少。

2、保護(hù)和改善城市環(huán)境--“生態(tài)城市”

① 建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū)，分散城市職能。

② 改善城市交通和居住環(huán)境。擴(kuò)寬主干道，建環(huán)城公路，建高架公路、地鐵、輕軌交通。

③ 保護(hù)和治理城市環(huán)境。大力加強(qiáng)綠化建設(shè)。

五、地域文化與城市發(fā)展